داستان بازسازی ب ام و سری پنج کلاسیک- قسمت دوم

مدام از دوستان ب ام و بازم پیگیر خرید ای دوازده شش سیلندر بودم!
پ.ن:ای دوازده اولین نسل ب ام و سری پنج است –
دو بار تا کرج رفتم اما سرکاری بود!رد یک خودرو را در کرمان زدم اما آن ماشین تقریبا به براده آهن تبدیل شده بود و شش سیلندر هم نبود….
هجده فروردین ماه هزار و سیصد و نود و هفت،ساعت نه صبح ، به لطف بنز معماری که سالها پیش داشتم و به واسطه آن دوستانی پیدا کرده بودم،به طرقی از وجود یک ب ام و شش سیلندر،اون هم حجم دو هزار و هشتصد!مطلع شدم!با ب ام و دو هزار و دو به سمتش حرکت کردم و دعا دعا میکردم بتونم بخرمش و راحت شم!تا ماشین رو از نزدیک ندیدم باور نکردم همچین جواهری در بیست کیلومتری خونه ما وجود داره!
ماشین رو که دیدم به نوشته پشتش اعتماد نکردم!چادر رو کامل زدم بالا محو آپشن های خودرو شدم،بعدش کاپوتو زدم بالا و وین نامبر شو که د-کد کردم دمای بدنم به شدت بالا رفت! دست و پام شل شدم و روی دو زانوم نشستم! تا به حال همچین ای دوازدهی تو اینترنت هم ندیده بودم! به آپشن هاش دقت کنید:
شش سیلندر 528،انژکتور،آینه برقی
سانروف برقی،کولر ،هیدرولیک،چراغ شور،قفل مرکزی،چهار تا شیشه برقی،آلارم کمربند،جعبه ابزار بزرگ،قاب های صندوق عقب همه سالم و کامل
صندلی جک دار ،فرمان بشکن،آرم رست و پشت سری های عقب،تودری چوب،تودوزی چرم! و ….
تنها چیزی که با سلیقه ام جور نبود!سفارشی بودن ماشین بود(سفارش آمریکا)
انگار با بیل آپشن ریخته بودن توی خودرو! و اصلا روی کاغذ همچین ماشینی و این آپشن ها غیر قابل باور بود!بعدها برای هر کدام ار دوستانم خودرو را توصیف میکردم،میگفتند:علی،ما رو ایستگاه نکن،همچین ماشینی نیست!
قیمت بسیار بالا بود! بسیار بالا! صاحب خودرو کاملا میدونست چی داره! مدام تو ذهنم چیزایی رو که میتونستم بفروشم رو چک میکردم و کسای که بتونم ازشون پول قرض بگیرم رو مرور میکردم که به دلایلی معامله صورت نگرفت! کابوس دوباره شروع شد!دوباره گذشت و گذشت! هفده تیر ماه سال نود و هشت شد،هشت سال و سه ماه پس از اولین بازدیدم از ب ام و پانصد و هجده شش سیلندر خ و نه ماه پس از دیدن آن ب ام و عجیب و غریب!